同样都是离合器，为什么手动挡不容易坏？
- 分类：行业新闻
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2020-02-07
- 访问量：4
【概要描述】虽然手动挡和双离合用的都是离合器，但是在结构上还是有差异的，比如说双离合的离合器片，就要比手动挡的小很多。之所以双离合和手动挡的耐用性上差别那么大，就是因为各种各样的细节结构上的差异。 离合器片经常处于这个滑动摩擦状态，必然是要产生大量的热量的，这就很容易引发故障。那如果是有经验的老驾驶员来开拥堵路段，那手动挡和自动挡，可靠性相差还是比较明显的，还是手动挡好。 我们的离合器在发动机转速低的时候
同样都是离合器，为什么手动挡不容易坏？
同样都是离合器，为什么手动挡不容易坏？
【概要描述】虽然手动挡和双离合用的都是离合器，但是在结构上还是有差异的，比如说双离合的离合器片，就要比手动挡的小很多。之所以双离合和手动挡的耐用性上差别那么大，就是因为各种各样的细节结构上的差异。 离合器片经常处于这个滑动摩擦状态，必然是要产生大量的热量的，这就很容易引发故障。那如果是有经验的老驾驶员来开拥堵路段，那手动挡和自动挡，可靠性相差还是比较明显的，还是手动挡好。 我们的离合器在发动机转速低的时候
- 分类：行业新闻
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2020-02-07
- 访问量：4
详情
虽然手动挡和双离合用的都是离合器，但是在结构上还是有差异的，比如说双离合的离合器片，就要比手动挡的小很多。之所以双离合和手动挡的耐用性上差别那么大，就是因为各种各样的细节结构上的差异。
离合器片经常处于这个滑动摩擦状态，必然是要产生大量的热量的，这就很容易引发故障。那如果是有经验的老驾驶员来开拥堵路段，那手动挡和自动挡，可靠性相差还是比较明显的，还是手动挡好。
我们的离合器在发动机转速低的时候，汽车负荷小的时候踩离合器，这样对离合器并没有什么伤害！因为发动机转速低，汽车的负荷小，那么在离合器分离和接触的瞬间，受到冲击力就比较小。
双离合其实是最不值得建议选择的变速箱，虽然快挡块这一优势最为明显，但截止到今天双离合低速长期拥堵路况下顿挫问题依然没有解决，而且长周期耐久性仍然值得怀疑。
总的来说，家用车上的双离合，现在已经经过几年的这种发展换代了，可靠性已经不是特别大的问题了，你正常用基本上也能够与车同寿了。
扫二维码用手机看
下一个:
无
下一个:
无
服务热线
重庆云炬铁马汽车配件公司北方奔驰 页面版权所有 网站建设：中企动力重庆 渝ICP备09011500号-1